Nous créons le futur

Projet Eggishorn

Les remontées mécaniques d'Aletsch misent sur l'innovation

La société Aletsch Bahnen AG lance un nouveau projet de construction pour l'Eggishorn. À partir du printemps 2026, le téléphérique reliant Fiescheralp à l'Eggishorn sera remplacé par une nouvelle installation moderne. En plus, la gare amont accueillera un nouveau restaurant et un espace interactif dédié au glacier. Les travaux auront lieu durant les mois d’été 2026 et 2028. La réouverture finale est prévue pour décembre 2028.

En raison des travaux de transformation en cours à l’Eggishorn, des nuisances sonores liées au chantier peuvent survenir. Nous vous remercions de votre compréhension et vous prions de noter que des émissions sonores peuvent occasionnellement se produire pendant les travaux.

maximale du nouveau bâtiment

débit horaire

réouverture finale pour la saison d'hiver 2028/29

Nouveau Téléphérique
Nouveau restaurant de montagne
Perspectives
Questions et réponses

À la pointe de la technique

Nouveau Téléphérique

Contexte du projet

Le périmètre de la station supérieure du téléphérique de l'Eggishorn se trouve sur du permafrost. Le sous-sol est fait de glace et bouge, suite aux mouvements du gel et du dégel, de sorte à ce que des mesures structurelles visant à compenser ces mouvements sont devenues indispensables pour la nouvelle station. Ces mesures protègent le bâtiment contre les dommages dus aux déformations et la position des câbles porteurs contre les déplacements latéraux. Comme le bâtiment voisin du restaurant et le couloir de liaison se trouvent également sur le pergélisol, ils font également l'objet de mesures de construction.

Débit accru

Le téléphérique à va-et-vient innovant de la société Garaventa AG se compose de deux cabines de 80 personnes chacune. Celles-ci peuvent transporter deux fois plus de passagers que le téléphérique actuel, soit 800 personnes par heure. L'aménagement technique présente une nouveauté: Afin de garantir une plus grande disponibilité pendant les périodes de révision, une seule des deux cabines peut être mise en route. Les fondations réalisées selon un concept géotechnique particulier permettent d'éviter un entretien intensif induit par la fonte du permafrost.

Le plaisir rencontre la vue sur le glacier

Nouveau restaurant de montagne

Lieu de plaisir avec terrasse panoramique

Un concours d'architecture a été lancé pour l'aménagement du restaurant d'altitude. Le projet « Belvédère » du bureau sédunois « Savioz Fabrizzi Architectes » s'est imposé parmi neuf contributions de grande qualité, variées et élaborées de manière approfondie. Le projet convainc par une approche respectueuse du paysage unique de la montagne et du glacier, par l'interaction avec la station de montagne ainsi que par une très bonne expérience pour les hôtes des valeurs du patrimoine naturel mondial de l'UNESCO. Le restaurant ainsi que le pont panoramique combinent la gastronomie de montagne avec des vues uniques sur le grand glacier d'Aletsch.

Infrastructure durable

Le grand glacier d'Aletsch est inscrit au patrimoine mondial de l'UNESCO «Swiss Alps Jungfrau-Aletsch» et le point de vue de l'Eggishorn fait partie du site. Les constructions prévues se situent juste à l'extérieur du périmètre et s'intègrent parfaitement dans ce site sensible du point de vue paysager. Elles offrent une nette amélioration par rapport aux constructions volumineuses datant des années 1960 et 1980. On a renoncé à confiner la station, ce qui aurait entraîné un grand volume visible de loin. L'énergie solaire disponible en abondance sur l'Eggishorn doit être mise à profit.

Voici ce qu'ils pensent du projet

Perspectives sur le
Projet Eggishorn
2027

«Le nouvel Eggishorn ouvre une nouvelle dimension pour les saisons de printemps, d'été et d'automne. Avec le projet de phare, nous pouvons offrir à nos clients une réelle valeur ajoutée.»

Renato Kronig - Président du CA d'ABAG

«Le site exceptionnel de l'Eggishorn, avec sa large vue sur le grand glacier d'Aletsch, bénéficie enfin d'une infrastructure à la hauteur du précieux panorama.»

Valentin König - CEO ABAG

«Le concept de déplacement sous les bâtiments crée une compensation hydraulique. La technologie du téléphérique profite à la disponibilité et à la sécurité.»

Anton Franzen - Directeur technique des remontées mécaniques d'Aletsch

«Le projet ouvre de nouveaux marchés. L'infrastructure moderne attire des visiteurs du monde entier, renforce l'économie locale et favorise durablement le tourisme.»

Philippe Sproll - Directeur de l'Aletsch Arena AG